《我的前半生》中,不少迷妹欣赏着靳东的高智商、高情商、高颜值。在剧
中,靳东非常喜欢从国外空运回价格不菲的鱼,而这些鱼在运输过程中也是
非常讲究的,比如需要从原产地全程冷链运输才能保持新鲜的口感。目前,
我国是冷链食品生产和消费大国,每年约有4亿吨的生鲜产品进入流通领域。
据相关数据显示,在未来三到五年,我国冷链物流市场规模将达到4700亿元
。由此看出,我国对冷链物流的需求量巨大,不过目前的发展规模还远远满
足不了我国的巨大需求,还存在成本高、基础设备薄弱、体系不完善等棘手
问题。
冷链物流必须进行巨大的资金投入,这导致本就高于普通商品物流成本的冷
链物流企业不堪重负。在2015中国冷链物流报告中就有显示,我国4000家生
鲜电商中有95%的电商无法盈利,而这一现象的部分原因就出在冷链运输成
本过高上。比如说像水果这类易腐食品,在高温的夏天从储存到运输都需要
全程冷链的保障,冷冻冷藏车需要不停的制冷,设备产生的电费及后期的维
修保养等都提高了成本。
成本过高让生鲜电商望而却步,政府在这一现象出现后,也采取了相关措施
,像近期印发的《2021年加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革扩大消费
专项行动实施方案》,其中,冷链配送成为国家重点扶持项目,新能源冷链
运输车辆已经成为国家重点补贴扶持项目,而且冷库的建设也将纳入补贴范
围。因此,生鲜电商或冷链物流企业应看清局势,以多方合作、优惠政策等
方面将产业带上“快车道”。
就像靳东饰演的贺函说的一样,就是要新鲜才好吃。而这一“新鲜”的背后少
不了冷链物流设备的支撑。目前,我国冷链产业基础设施薄弱,相对于庞大
的人口基数,冷库及冷藏车等资源仍旧偏低,在产地预冷、包装、加工等方
面设施不完善,这些都是制约冷链物流发展的“硬伤”。单从冷库来看,虽然
国内冷库建设速度非常快,但功能较为单一,与成熟健全市场相比相去甚远
,冷库缺口依然很大。冷链物流设备不完善的一部分原因也在于上文中提到
的成本过高,一些企业不能投入过多资金到专业冷藏设备中。
另一方面,在冷链物流行业内还缺乏一个具体的标准和监督机制,导致冷链
物流体系内有许多乱象,比如私自将箱式货车改装成冷藏车进行运输、生鲜
等食品最后一公里操作不规范及“冻化鲜”冒充“冰鲜”等问题频出。此外,冷
链物流行业涉及的各个科研机构、产业技术组织分散在各个政府部门、行业
中,使其相互之间难以交流配合,不能形成统一的规划,在无形中阻碍了冷
链物流健康发展,进一步加剧市场混乱。
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