今年的春运也许会没有以往热闹，也有许多地方都在倡导本地过年，但是依
然是一年一度的传统节日。
我们也将迎来一年一度的被称为“人类规模最大的迁徙运动”之一的春运！
随着春运即将临近，中国铁路也对民法典之中与铁路出行息息相关的规定单
独列出，给大家一个全面的了解。
第一个关于铁路的法规便是：旅客要持有有效客票，而且要按客票记载的时
间、班次和座位号乘坐列车。
这意味着，此前很多人吐槽曝光的“霸座”行为，已经有了法律依据。
如果有人不按自己的座位号乘车，那么就是违法行为，那就不只是单纯的道
德问题了。
旅客应持有效客票，并按客票记载的时间、班次和座位号乘坐列车。这一规
定明确了旅客乘坐的基本义务，为解决“霸座”问题提供了依据。
当然，有素质的人还是不会有这种行为的，但是这也是给大众提供了一个合
理且合法的依据，如果遇到“霸座”，你完全可以用法律来捍卫自己的权益。
其次民法典的第817条，还有加强铁路运输的措施，比如现在的乘客随身携带
的行李需要在符合约定的限量和品类要求！
很多人可能还记得早些年，大包小包坐绿皮火车的场景，一个人无论你带多少
货，只要能带上火车，都没关系。
特别是过年，都是手上提着行李箱，背着大书包，现在不行了！需要提前计划
好自己的行李，如果超过限量，则需要办理托运。
而在民法典第819条法规中，还提到了现在的旅客需要配合的义务。
本身铁路运输就充满复杂性，在铁路工作人员告知旅客安全事项的时候，旅客
也要积极配合。
比如说很多时候，站台工作人员都有要求人们站在黄色安全线内，有些人却偏
偏不听，这时候不服从合理安排，则有可能需要承担相应的法律责任。
毕竟安全地完成这次旅途，是双方的责任和目标。
此外，例如：超程乘坐、越级乘坐、持不符合减价条件的优惠客票乘坐等三种
情况以及无票的乘客，需要按照规定补票加上手续费。
除此之外，由于铁路的特殊多变环境，为了弘扬相互救助的价值观，提升社会
道德水平。
民法典的第184条还提到：因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人
不承担民事责任。
当然，这是基于3个条件下的，分别是救助形势的紧急性，以及救助行为的自愿
性，还有受损对象的特定性。
确实，咱们也看过很多铁路或者旅途中见义勇为的医生护士或者普通人，但是很
多人也会有所顾虑，而这项法律就是为了打消愿意实施救助的旅客的后顾之忧！
特别是专业人士，都可以放心大胆的帮忙了。
这次的中国铁路出行的新规解读也差不多了，如今除了规定的熟悉了解之外，主
要还是要做好安全防护工作。